Logotipo de neumaticos michelinHoy en día más de 25.000 millones de euros en ventas en todo el mundo, sitúan a los neumáticos de la marca francesa Michelin en el olimpo mundial dentro de su categoría.

Antes de entrar a hablar del origen del éxito de esta firma, vamos simplemente a ver cuales son algunos de sus más destacados productos en la actualidad en el mercado español.

Nunca antes fue tan fácil elegir qué neumáticos comprar para nuestro coche, moto o 4×4 gracias a toda la información disponible en la red, y esperemos que tanto la información técnica como histórica aquí recopilada en este blog acerca del mundo de los neumáticos Michelin haga que la compra de tus próximos neumáticos sea mucho más sencilla que en ocasiones anteriores.

En cuanto a esos modelos populares a los que hacíamos referencia, el neumático Energy Saver + es uno de los productos que junto con el Primacy, merecen la calificación de “verdes” o ecológicos.

El Energy Saver, es adecuado para todo tipo de vehículos urbanos, desde turismos a monovolúmenes, no así para los 4×4. Su principal característica es la mayor seguridad que proporciona al coche, dada la excepcional adherencia que proporciona que más superficie del neumático esté en contacto con el asfalto. Ideal cuando se trata de dotar más seguridad y menor consumo a nuestro coche.

¿Cuales son los mejores neumáticos Michelin del mercado actual?

FotografíaModeloPrecioValoraciónTienda
primacy hpNeumático Michelin 245/45YR17 95Y PRIMACY HP (MO)
172,58€9,4/10Ir a la tienda
energy saverNeumáticos Michelin 195/55 R16 87T ENERGY SAVER S1
103,52€9,3/10Ir a la tienda
pilot sport ps3Neumáticos Michelin 215/45 R17 91W XL PILOT SPORT PS3
133,71€9,2/10Ir a la tienda
energy saverMichelin Energy Saver + 185/60 R15 84 H
83,59€9,2/10Ir a la tienda

Por su parte, el modelo Primacy al cual hacíamos referencia con anterioridad, es una goma capaz de reducir la distancia de frenado y que por lo tanto también otorga mayores niveles de seguridad y fiabilidad al comportamiento de nuestros vehículos.

Para los amantes de los vehículos 4×4, podemos elegir entre una variada gama neumáticos 4×4 Michelin entre los que destacan algunos como el Latitude Sport 3, el Cross o el Tour HP.

HistoriaMichelin en competición

Un poco de de historia sobre los neumáticos Michelin…

La historia de Neumáticos Michelin, es una de las historias más apasionantes del mundo automovilístico. Una historia vinculada emprendedores hermanos franceses de nombre Eduard y André Michelin, cuyo oficio era la fabricación de caucho.

Se cuenta que un buen día, un ciclista necesitó reparar la rueda de su bicicleta y se dirigió hacía la factoría de los hermanos franceses. La rueda de aquella bicicleta, al igual que todas las que entonces se fabricaban en aquella época, estaba pegada a la llanta.

Debido a esta condición, los hermanos tardaron unas tres horas aproximadamente en quitar y reparar la rueda de la bici, la cual además necesitaría toda la noche para secarse y estar en condiciones de volver a rodar.

Al día siguiente, Eduard probaría la bicicleta en el patio de la fábrica, pero tan solo apenas un kilómetro después la rueda falló de nuevo.

A pesar de ese primer contratiempo, Eduard era muy entusiasta de las rueda neumática, de modo que él junto a su hermano comenzarían a trabajar para crear su nueva y mejorada versión. Con la ventaja de que no tendría que ser pegada directamente a la llanta de la bicicleta.

Sería en 1891 cuando Michelin lanzaría la primera patente de sus neumáticos recambiables. Estos serían utilizados por Charles Terront en su victoria de la primera carrera mundial de larga distancia, la París-Brest-París.

Michelin ha sido el responsable de un buen número de innovaciones en todo el mundo respecto a los neumáticos, entre la se incluye el neumático radial en 1946.

En 1934 introdujo una nueva rueda, comúnmente conocida como RunFlat, la cual era capaz de seguir rodando incluso después de haber sufrido un pinchazo.

En 1988, se adquiriría la división manufacturera de la americana Goodrich que incluía la planta que la compañía tenía en Carolina del Norte y que suministraba gomas neumáticas al Programa del Transbordador Espacial. Asimismo controla en la actualidad el 90% de la húngara Taurus y de la polaca Kormoran.

Según el ranking que elabora anualmente la publicación Rubber & Plastic News, actualidad Michelin ocupa el segundo puesto de ventas a nivel mundial y mantiene una competida lucha por el primer puesto con la japonesa Bridgestone que ha sido líder durante los últimos cinco años de forma continuada.

central de neumaticos michelin

 

Michelin en la competición deportiva

La historia de esta firma también ha tenido un fuerte vínculo con los deportes de motor y la alta competición. Desde el año 1972 hasta el 2008, en el que anunciara su retirada, Michellin ha proporcionado sus productos a distintos equipos de MotoGP.

En la actualidad se ha anunciado su vuelta a los circuitos para el año 2016, después de que Bridgestone, su principal rival en el mercado, anunciara su retirada para el año 2015.

Lo cierto es que Michelin esta trabajando ya desde hoy para recuperar el crédito perdido en lo que se refiere a neumáticos de moto de alta competición. Pues si bien, entre los años 1993 y 2006 absolutamente todos los pilotos campeones del mundo usarían un neumático Michelin, la temporada 2007 supondría una autentica pesadilla para la firma francesa.

Todo comenzó cuando el piloto australiano Casey Stoner se proclamara campeón de forma aplastante utilizando un neumático Bridgestone y rompiera así con una racha de 13 años de victorias ininterrumpidas por parte de Michelin.

La mecha prendería cuando Valentino Rossi y otros pilotos, se quejarían de la inferioridad de sus neumáticos Michelin frente a los de la japonesa. El piloto italiano llegaría incluso a exigir neumáticos Bridgestone para la temporada 2008, y aunque en principio la firma nipona se mostraba reacia, al final acabo cediendo.

Al comienzo de la temporada 2008, y dada la desafortunada campaña anterior, los neumáticos Michelin continuarían siendo percibidos como inferiores para la competición. Por si esto fuera poco, se sumarían algunos poco comunes errores en la localización de los neumáticos en los boxes de los equipos.

El piloto español Dani Pedrosa y su equipo cambiarían, a mitad de temporada, a Bridgestone, desoyendo los consejos del principal patrocinador de la escudería. Esa temporada significó el abandono de la compañía francesa de los circuitos.

La vuelta a 2016 supondrá la prueba de fuego para averiguar si es capaz de recuperar el alto nivel de calidad y excelencia que les llevara a conquistar de forma consecutiva 13 coronas mundiales de forma consecutiva.

En 1977, cinco años más tarde del debut en la alta competición del motociclismo, comenzaría su andadura en la Fórmula 1, en la que permanecería hasta 1984.

El año 2001 supondría el retorno, prestando sus servicios a escuderías como Renault, Williams y Benetton entre otros.

Durante los primeros cuatro años de su retorno tendrían dificultades para convertirse en un neumático competitivo, pero la introducción en 2005 de la normativa que obligaba a que el mismo juego de gomas sirviera para las calificaciones y para toda la carrera al completo supondría que fueran superiores a los competidores.

Sin embargo, debido a las asperezas que mantenía con la organización de la Fórmula 1, la marca francesa acabaría anunciado su retirada para la temporada 2006. Su lugar lo ocupa en la actualidad neumáticos Pirelli.

Neumáticos Michelinel 4 agosto, 2014 Calificado4.3de 5